Tại Triển lãm Xe đạp Quốc tế Thượng Hải, Gary Christopher Fisher, người sáng lập môn xe đạp leo núi hiện đại, đã đến thăm gian hàng của chúng tôi. Anh ấy đã có một-cuộc thảo luận chuyên sâu với nhóm của chúng tôi và đánh giá caoLốp OnTrackVàchai nước đi xe đạp tùy chỉnh. Sự công nhận từ huyền thoại trong ngành này là bằng chứng thuyết phục về-các bộ phận đi xe đạp OEM chất lượng cao của chúng tôi.
1. Lốp béo OnTrack: Được thiết kế dành cho địa hình-Những cuộc phiêu lưu trên đường
Khi Gary Fisher chế tạo chiếc xe đạp địa hình Klunker-đầu tiên ở California, anh ấy đã trực tiếp biết được rằng lốp xe bền bỉ, bám đường là nền tảng của mọi chiếc xe đạp leo núi đáng tin cậy.
Lốp béo OnTrack 20×4.0 của chúng tôi được thiết kế dành cho xe đạp đi biển, xe đạp tuyết và xe đạp địa hình chạy điện-. Mặt lốp rộng với các khối sâu mang lại khả năng bám đường tuyệt vời trên cát và bùn. Cao su dày giúp chống cắt và mài mòn khi đi đường mòn-đường dài. Được kết hợp với săm bên trong TPU{7}}có khả năng giữ không khí, người lái hiếm khi cần bơm lốp trong những chuyến đi dài.
Hiện tại, các nhà sản xuất xe đạp lớn trên khắp Châu Âu và Bắc Mỹ chọn lốp béo OnTrack làm lốp phù hợp OEM hàng đầu cho xe đạp hoàn chỉnh.
2. Chuyên nghiệpChai nước tùy chỉnhđể cưỡi ngựa sức bền
Gary cũng đã thử nghiệmchai nước ép khí động họcđược trưng bày.
Được trang bị phương pháp xử lý kháng khuẩn POLYGIENE, những bình này luôn sạch sẽ và không có mùi-ngay cả trong những chuyến đi dài. Vòi phun khí động học hẹp đảm bảo dòng nước ổn định mà không bị đổ hoặc nghẹt trên những con đường gập ghềnh. Model cách nhiệt 4 lớp giúp giữ lạnh đồ uống trong nhiều giờ trong thời tiết mùa hè nóng bức.
Chúng tôi hỗ trợ tùy chỉnh biểu tượng-đầy đủ màu sắc. Các thương hiệu có thể in nhãn hiệu OnTrack giống hệt nhau trên cả lốp xe và chai nước, tạo ra một gói nhãn hiệu thống nhất cho xe đạp hoàn chỉnh. Đây là một phụ kiện đi kèm lý tưởng dành cho người bán- xuyên biên giới trên AliExpress và các trang web độc lập.
3. Các bộ phận OEM đáng tin cậy chiếm được lòng tin từ các nhà sản xuất xe đạp toàn cầu
Gary đã chia sẻ kinh nghiệm của mình từ nhiều thập kỷ xây dựng thương hiệu xe đạp: một chiếc xe đạp địa hình tuyệt vời chỉ tốt khi các bộ phận của nó tốt. Độ bền của lốp, khả năng giữ không khí và chất lượng phụ kiện trực tiếp định hình trải nghiệm của người lái.
Sự kết hợp giữa lốp béo OnTrack và chai xe đạp có thương hiệu đáp ứng hoàn hảo nhu cầu của thị trường nước ngoài: chất lượng ổn định, giá-hiệu quả về mặt chi phí và các đơn đặt hàng OEM{1}}lô nhỏ linh hoạt. Chúng tôi đã trở thành nhà cung cấp hỗ trợ lâu dài-cho các nhà máy sản xuất xe đạp hoàn chỉnh bao gồm Accell và các nhà sản xuất lớn khác.
Lời kết
Cuộc gặp gỡ giữa cha đẻ của môn xe đạp leo núi và các phụ kiện xe đạp hiện đại kết nối văn hóa cưỡi ngựa cổ điển với nền sản xuất xuất khẩu ngày nay.
OnTrack sẽ tiếp tục nâng cấp lốp xe đạp béo, săm TPU và bình thể thao tùy chỉnh của chúng tôi, đồng thời cung cấp-các giải pháp phù hợp OEM toàn diện cho xe đạp đi biển, xe đạp điện-MTB và xe đạp địa hình-trên toàn thế giới.
Giới thiệu về Gary Christopher Fisher
● Tên đầy đủ: Gary Christopher Fisher
● Ngày sinh: 5 tháng 11 năm 1950
● Quốc tịch: Mỹ
● Nơi sinh: Quận Marin, California, Hoa Kỳ
● Danh hiệu: Nhà phát minh ra xe đạp leo núi hiện đại, cha đẻ của môn xe đạp leo núi, doanh nhân huyền thoại trong ngành xe đạp, người đầu tiên được giới thiệu vào Đại sảnh Danh vọng Xe đạp leo núi
● Chiều cao: 193cm
Nền tảng giáo dục
● Đã học tại trường trung học Redwood, California.
● Không có-bằng đại học toàn thời gian; đã cống hiến cả cuộc đời mình cho việc đạp xe, phát triển khung và quản lý kinh doanh.
Sự nghiệp vận động viên (1963–2000)
● 1963 (12 tuổi): Chính thức tham gia Giải đua xe đạp nghiệp dư Hoa Kỳ (ACL) cho môn đua xe đường trường, trở thành vận động viên đua xe đạp chuyên nghiệp cấp cơ sở khi còn trẻ.
● 1968: Bị đình chỉ đua xe do để tóc dài vi phạm quy định, ông chuyển trọng tâm sang-đi xe địa hình, bắt đầu sửa đổi những chiếc xe đạp Klunker kiểu-cũ.
● 1972: Lệnh cấm đua xe được dỡ bỏ và anh quay lại đua đường trường.
● 1973: Anh giành vị trí thứ hai trong Cuộc đua nhiều ngày-Thành phố Nevada, trở thành Tay đua đường trường chuyên nghiệp USCF.
● 1974: Anh ấy bắt đầu cuộc đua băng đồng-xuống dốc ở Tamalpass, California và tự tay-sửa đổi chiếc xe đạp việt dã-đầu tiên trên thế giới, đặt nền móng cho xe đạp leo núi. Mẫu xe cổ điển này được xếp vào danh sách một trong mười chiếc xe đạp mang tính lịch sử nhất thế giới.
● Thành tích đua xe dành cho người lớn muộn: Nhà vô địch chung cuộc của Cuộc đua xuyên quốc gia trên dãy Alps nhiều ngày-ngày{1}}Châu Âu, Nhà vô địch quốc gia của Cuộc đua xuyên quốc gia Masters Masters của Hoa Kỳ.
Kinh nghiệm khởi nghiệp và chuyên nghiệp
1) Giai đoạn đầu (1979)
Đồng-thành lập Mountain Bikes với đối tác Charlie Kelly, công ty đầu tiên trên thế giới chuyên về-sản xuất hàng loạt xe đạp leo núi địa hình{2}}. Tom Ritchey chịu trách nhiệm sản xuất khung, sản xuất 160 chiếc xe đạp leo núi đầu tiên trong một năm.
2) Thành Lập Thương Hiệu Độc Lập (1983)
Tách công ty, thành lập độc lập Gary Fisher Bicycles:
● Dẫn đầu việc thiết lập tiêu chuẩn công nghiệp về đường kính bánh xe đạp leo núi 26 inch;
● Phát triển chiếc xe đạp leo núi được sản xuất hàng loạt-đầu tiên có phuộc treo, thiết lập hệ thống hình học khung xe đạp leo núi;
● Thành lập đội đua xe đạp chuyên nghiệp quốc tế, ký hợp đồng với tay đua vô địch Olympic Paola Pezzo;
● Lãnh đạo việc thành lập Hiệp hội xe đạp đường trường-quốc gia (NORBA), xây dựng hệ thống thi đấu xe đạp leo núi.
3) Mua lại thương hiệu và việc làm (1993–2022)
● Năm 1993, bán thương hiệu riêng của mình cho Trek (Tập đoàn xe đạp Trek), giữ quyền quản lý thương hiệu và giữ chức Chủ tịch kiêm Giám đốc Công nghệ của bộ phận Gary Fisher trong 29 năm;
● Trong nhiệm kỳ của mình, ông đã dẫn đầu một cuộc cách mạng trong ngành: thúc đẩy mạnh mẽ tiêu chuẩn xe đạp leo núi bánh lớn-29er, thay đổi hệ thống thông số kỹ thuật của xe đạp leo núi toàn cầu;
● Năm 2022, ông chính thức nghỉ hưu khỏi Trek Group, không còn chịu trách nhiệm kinh doanh xe đạp hoàn chỉnh nữa, chỉ giữ quyền cấp phép thương mại cho trang phục đi xe đạp và mũ bảo hiểm dưới tên cá nhân của mình.
Danh hiệu ngành
● Được giới thiệu vào Đại sảnh Danh vọng Xe đạp leo núi năm 1988, trong số những người tiên phong đầu tiên được giới thiệu;
● Được Tạp chí Smithsonian vinh danh là "Người sáng lập Xe đạp leo núi";
● Người nhận Giải thưởng Thành tựu trọn đời (danh dự cao nhất trong ngành xe đạp);
● Chiếc xe đạp sửa đổi nguyên bản của Klunker được lưu giữ vĩnh viễn trong Bảo tàng Xe đạp.
Đóng góp công nghệ cốt lõi
● Phát minh ra loại xe đạp leo núi địa hình-được sản xuất hàng loạt, có tên là "Mountain Bike";
● Lốp rộng, tay quay dài, bộ bánh răng leo dốc-tốc độ thấp và phanh đĩa được phổ biến;
● Thúc đẩy quá trình lặp lại từ đường kính bánh xe 26 inch đến 29 inch, ảnh hưởng sâu sắc đến thiết kế tổng thể của xe đạp béo và ATV (bao gồm cả hình dạng cơ bản của các mẫu lốp béo 20×4.0).
